Страхование кредитов

  • К оглавлению

    Столичные аттракционы оказались под жестким контролем

    Столичные аттракционы оказались под жестким контролем

    Правительство столицы, в связи с участившимися случаями аварий на городских аттракционах, приводящих к травмам посетителей, разработало порядок регистрации и надзора за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией аттракционной техники.

    Как собщили КДО городской администрации, теперь владельцы (арендаторы) аттракционов обязаны зарегистрировать их в инспекции Мосгостехнадзора. Регистрации до пуска в эксплуатацию, подлежат как стационарные, так и передвижные механизированные аттракционы, подвижные элементы которых приводятся в действие с использованием электрической или других видов энергии неживой природы.

    Эксплуатация аттракционов, не зарегистрированных в установленном порядке, не допускается. Для регистрации аттракциона владелец (арендатор) представляет в инспекцию Мосгостехнадзора паспорт аттракциона, заключение специализированной организации о возможности продления срока эксплуатации (для аттракциона, отработавшего нормативный срок службы); акт специализированной организации об устройстве основания (фундамента) под установку аттракциона, документы на занимаемый участок и т. д.

    Таким образом, власти решили значительно усилить в городе надзор за техническим состоянием аттракционной техники в процессе ее эксплуатации, а также за соблюдением требований и норм безопасности для жизни и здоровья физических лиц, сохранности имущества физических и юридических лиц, государственного и муниципального имущества, а также охраны окружающей среды.

    Решено составить базу данных аттракционов, зарегистрированных в городе.

    Источник: Квартира. Дача. Офис

    Терминология

    “Нарушитель В Природопользовании - юридическое или физическое лицо, преднамеренно или по преступному незнанию нарушающее законодательство по природопользованию, приведшее к возникновению в природе кризисного или катастрофического состояния.”

    Событие месяца

    Компания Coalco строит крупнейший логистический терминал в Москве

    Партнер Алишера Усманова, владелец металлургической компании Coalco Василий Анисимов решил не ограничиваться строительством и так крупнейшего в Подмосковье складского терминала площадью 550 тыс. кв. м. Проект было решено расширить вдвое. Эксперты прочат Coalco в лидеры рынка складской недвижимости столицы.

    О том, что принадлежащая Василию Анисимову металлургическая компания Coalco планирует возвести в Домодедовском районе крупнейший в Московской области складской терминал площадью 550 тыс. кв. м “Бизнес” писал 22 апреля. Проект под рабочим названием Cross-Point M-4 предполагалось осуществить на территории в 220 га на пересечении Центральной кольцевой автодороги и трассы Москва-Дон. Стоимость строительства эксперты оценивали более чем в $350 млн.

    Как стало известно “Бизнесу”, Анисимов решил не ограничиваться и этими размерами. По словам исполнительного директора Coalco Улуча Эргина, компания решила построить рядом еще одно здание площадью 600 тыс. кв. м. Сейчас идет оформление участка, который пока не переведен из категории земель сельхозназначения. По оценке консультанта по индустриальной и складской недвижимости Knight Frank Алексея Новикова, стоимость строительства составит $650 за квадратный метр, или $390 млн.

    Первая фаза объекта площадью 145 тыс. кв. м должна быть сдана уже в конце 2006 года, строительство всего терминала будет завершено к концу 2009-го. Уровень арендных ставок в Cross-Point M-4 Новиков оценивает в $110-130 за квадратный метр.

    Участок под застройку располагается в очень удачном месте, считает руководитель департамента индустриальной недвижимости агентства Penny Lane Realty Игорь Казимов. По его мнению, складской комплекс будет ориентирован на российские компании: “Западные предпочитают арендовать помещения на севере и северо-западе столицы”.

    Если проект будет реализован, Coalco станет крупнейшим складским девелопером столицы, считает Игорь Казимов. “Если Coalco начнет активное строительство, которое займет как минимум пять лет, то он будет ведущим игроком рынка. Особенно сильно они ударят по своим конкурентам на юге - “Томилино” и “Белой Даче”,- считает эксперт.

    Однако консультант департамента консалтинговых услуг агентства Swiss Realty Group Сергей Гусев называет проект “несколько рискованным”: “Такими большими объемами физически будет сложно управлять, а Каширское шоссе может не справиться с потоком транспорта. Можно прогнозировать, что, скорее всего, Coalco не станет строить все обнародованные объемы, а остановится на нескольких первых очередях, к примеру, площадью 400 тыс. кв. м”,- предполагает Гусев.

    Надежда Русина, Маргарита Федорова

    Источник: “Бизнес”

    Новое за прошедший период

    Какие здания в Москве являются бомбой замедленного действия?

    Какие здания в Москве являются бомбой замедленного действия?В Москве прошло совместное заседание Научно-технического Совета Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Москвы, Российской инженерной Академии и Экспертной комиссии по оценке… Et cetera

    Почему буксует земельная реформа?

    Почему буксует земельная реформа?Бюджетные деньги на развитие земельной реформы в Москве активно расходуются, но не идут в прок Как сообщили КДО в Мосгордуме, депутаты встревожились результатами аудита Контрольно-счетной палатой Москвы… Et cetera