Президент ОАО “Российские железные дороги” Владимир Якунин и губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подписали соглашение о строительстве и реконструкции нескольких городских объектов. Стороны заявили, что скоро количество совместно реализуемых проектов значительно увеличится.

В частности Валентина Матвиенко и Владимир Якунин договорились о возведении нового путепровода в створе проспекта Александровской фермы. Существовавший ранее виадук демонтировали шесть лет назад по причине износа его несущих конструкций. В итоге транспортное сообщение между Фрунзенским и Невским районами значительно ухудшилось.

Новый четырехполосный путепровод будет представлять собой вантовую конструкцию высотой 65 метров. Его длина составит 475 метров. Сметная стоимость реализации проекта оценивается в 1,8 млрд рублей. По словам губернатора Валентины Матвиенко, работы будут профинансированы равными долями - 900 млн предоставит ОАО “Российские железные дороги”, остальное выделят из бюджета Петербурга.

Открыть новый путепровод планируется уже через два года. Как пояснила г-жа Матвиенко, в настоящий момент завершена разработка проектно-сметной документации. В ближайшие дни будет объявлен конкурс на строительство объекта.

Кроме того губернатор Петербурга и президент РЖД подписали соглашение о реконструкции пяти “американских” мостов через Обводный канал. Изношенные переправы, построенные почти сто лет назад, будут полностью переоборудованы через три года. Существующие мосты не удовлетворяют требованиям по ширине проезжей части и высоте пролетных конструкций.

Как пояснил Владимир Якунин, при проведении работ по реконструкции переправ будут также переоборудованы и прилегающие к ним железнодорожные пути. Совокупная стоимость проекта составит 4,8 млрд рублей. Необходимые средства выделит РЖД. В рамках реализации проекта будет реконструирована набережная Обводного канала: южную часть расширят до шести полос, северную - до четырех.

На средства РЖД будет построена и новая ветка Малой (детской) октябрьской железной дороги. На сегодняшний день ее протяженность составляет чуть более двух километров, а этого явно недостаточно для обеспечения нормального функционирования дороги. Проект по строительству новой ветки предполагает возведение железнодорожных путей от станции метро “Купчино” до г. Пушкина. На эти цели предполагается потратить 1,3 млрд рублей.

Как заявил Владимир Якунин, скоро в Северной столице будут реализованы еще несколько совместных проектов. “Наше сотрудничество является самым крупным примером государственно-частного партнерства в России, и мы продолжим работать на благо Петербурга”, - резюмировал г-н Якунин.

“Расходы Непредвиденные - затраты, не связанные непосредственно с производством и реализацией продукции, работ и услуг, включающие в себя, в том числе: штрафы, пени и неустойки за нарушение условий перевозок по всем видам транспорта; невыполнение обязательств по поставкам; изготовление и поставку некачественной продукции и в возмещение убытков, причиненных потребителю продукции; несвоевременную оплату поставленной продукции и др.”

Рынок жилья Петербурга: текущая ситуация и прогноз цен

Московские дома будут строить из карельского камня