Беспроцентные займы
  • К оглавлению

    Путь к олимпиаде

    Путь к олимпиаде

    В своем выступлении на заседании Олимпийского комитета России Глава города Сочи Виктор Колодяжный, доказывая обоснованность заявки нашего города на проведение Олимпиады, сделал очень важное, пожалуй, даже концептуальное заявление: “Сочи исторически готов к встрече Олимпиады” И эта фраза прозвучала отнюдь не голословно, если учесть, что Виктор Колодяжный предельно конкретно раскрыл суть своего заявления: “У нас четко отлажен механизм гостеприимства. Уже сегодня курорт может единовременно предложить четыреста тысяч мест размещения в гостиницах, санаториях и пансионатах. Только в одной Красной Поляне, где планируется проведение соревнований по основным спортивным дисциплинам, уже имеется более тысячи гостиничных мест. В Сочи и на горном курорте активно строятся новые современные гостиницы, реализуется программа по повышению качества и уровня сервиса “

    Главное и неоспоримое преимущество Сочи перед другими городами-конкурентами - уникальная схема размещения трасс основных олимпийских дисциплин, обусловленная характеристиками горных склонов Красной Поляны. Они будут расположены так компактно, что их финишные дистанции разместятся на одном стадионе. Подобная концепция предлагается впервые за всю историю проведения Олимпийских зимних игр.

    Есть еще одно обстоятельство, которое позволит нашему городу войти в летопись Олимпийского движения: еще нигде и никогда за всю историю проведения зимних Олимпиад у их гостей и участников не было возможности прибыть в город, принимающий игры, по морю на яхтах и круизных судах. Но одного желания стать олимпийской столицей мало. Необходимо предпринимать и конкретные шаги для этого. Именно в отсутствии таковых и крылась главная причина предыдущих неудач. Подготовка к столь важному для страны проекту не была обеспечена государственной поддержкой на самом высоком уровне. Сегодня ситуация кардинально изменилась, и это в своем выступлении отметил Виктор Колодяжный: “Мы видим реальную заинтересованность государства, выраженную в конкретных проектах”.

    Главное - участие?

    Принято считать, что главное в Олимпиаде не победа, а участие. Это выражение уже давно стало принципом олимпийского движения. Вот и сейчас раздаются голоса скептиков, сомневающихся в реальных шансах Сочи на победу в гонке за право принять Олимпиаду.

    “А если шансов нет, то зачем вообще участвовать в борьбе?” - задаются вопросом они, полагая, что хватит с нас и двух предыдущих неудачных попыток. Однако давайте признаем, положа руку на сердце, что настоящих попыток как таковых, по сути, и не было. Была всего лишь по-детски наивная бравада, смахивающая на авантюру. И в самом деле, кто мог серьезно полагать, что МОК согласится презентовать Олимпиаду стране, сотрясаемой политическими и экономическими катаклизмами?

    Теперь ситуация кардинально изменилась. Город, как и страна в целом, находится на подъеме. Вновь возрождаются порядком подзабытые понятия национальной гордости, престижа России за рубежом. Сейчас проект “Олимпиада-Сочи” - это не авантюра отдельных чиновников, занимающихся сомнительной саморекламой, а кампания общенационального масштаба. Страна гордится городом, устремленным в будущее, и готова ему помогать. По словам Виктора Колодяжного, государство своими действиями показывает, что для поддержки Сочи в его олимпийских начинаниях все необходимое будет сделано и уже делается. А работы предстоит невиданно много - необходимо не только обустроить лыжные трассы и построить ледовые дворцы, но и подготовить для этого базовую инфраструктуру.

    Быстрее, выше, сильнее!

    Впрочем, традиции олимпийского фольклора отнюдь не ограничиваются тезисом об участии. Кроме уже упомянутого главного принципа есть у Олимпиады и главный лозунг - “быстрее, выше, сильнее”. И именно этим лозунгом в первую очередь придется руководствоваться властям, инвесторам и строителям.

    Уже сейчас Красная Поляна активно развивается: в рамках федеральной программы строятся новые дороги, мосты, электростанции. Уже в августе на действующей трассе Адлер - Красная Поляна сдается в эксплуатацию новый тоннель протяженностью в два с половиной километра. Он сократит дорогу от аэропорта до горной части курорта. Кроме того, планируется строительство объездной дороги в Красную Поляну. Достроят международный аэропорт Сочи, и путь от него до места проведения основных соревнований будет занимать не более двадцати минут.

    Безусловно, участие и победа Сочи в борьбе за право проведения зимней Олимпиады 2014 года окажет благотворное влияние на социальное развитие города. Выгоды Сочи лежат на поверхности. Это и приток инвестиций, так необходимый городу, реклама курорта, создание новых рабочих мест, повышение уровня жизни населения.

    Главное, что и у федерального центра есть четкое понимание - Олимпиада нужна не только главному курорту страны, но и всей России. Ведь ее проведение - это дополнительный толчок для экономического роста государства, развитие и укрепление материально-технической базы российского спорта, повышение престижа России за рубежом.

    Конечно же, реализация столь грандиозного проекта требует колоссальных затрат. По разным оценкам, проведение Олимпиады потребует от 3 до 6 миллиардов долларов. Так что “скидываться” придется всей страной. Впрочем, власти Сочи и Краснодарского края уже подают положительный пример. Созданное при их участии ОАО “Красная Поляна” реализует проект туристско-спортивного комплекса “Карусель”, предусматривающего строительство современных подъемников и обустройства около 70 километров трасс. Комплекс рассчитан на бюджет 350 миллионов евро, и эти деньги уже удалось найти.

    “Думаю, что и на реализацию олимпийского проекта средства будут найдены”, - подытожил Глава города Сочи Виктор Колодяжный. Между тем борьба за право принять зимнюю Олимпиаду-2014 только начинается. Кроме Сочи о своем желании провести ее у себя заявили города Пхенчхан (Южная Корея), Зальцбург (Австрия), София (Болгария), Аннеси (Франция), Бакуриани (Грузия), Алма-Ата (Казахстан).

    Источник: Официальный сайт администрации г.Сочи

    Терминология

    Дивиденд Капитализированный - А. Дивиденд, предназначенный на увеличение основного капитала. Б. Курс акций,соответствующий такой величине денежного капитала, которая, будучи отдана в ссуду, дает доход, равный дивиденду, получаемому по акциям.

    Событие месяца

    В Петербурге построят 34 моста и тоннеля до 2015 года

    Администрация Санкт-Петербурга до 2015 года планирует построить на территории города 34 моста и тоннеля, сообщается в материале, опубликованном в четверг в газете «Комсомольская правда».

    «Орловский тоннель уже строится. Проектируется мост в створе 22-23 линий Васильевского острова, он будет по традиции разводным. А вот мост в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай может быть и неразводным - это сейчас решается. Планируется начать его строить в 2010 году и уже через 1,5 года завершить работы», - пишет издание со ссылкой на зампредседателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Сергея Кельбаха.

    Кроме того, информирует газета, через Неву перекинут мост между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в районе Фаянсовой и Зольной улиц, а также мост чуть левее Крестов, возле Арсенальной улицы.

    «Уже в 2009 году можно будет проехать по новому мосту с Васильевского острова на Петроградку, который начнут строить в этом году в районе острова Серный», - говорится в материале. 

    Как добавляет издание, остальные 28 мостов, которые появятся в Петербурге до 2015 году, перекинут через более мелкие реки и каналы.

    «Некоторые из них появятся на месте старых мостов. Например, Большой Лазаревский. Прежний пешеходный уберут и поставят дублер моста Лейтенанта Шмидта. А вместо деревянного Лазаревского, по которому уже лет 10 как проезд закрыт, построят маленький аналог вантового моста. Уже с апреля там идут работы, так что к открытию нового стадиона на Крестовском будут готовы дополнительные транспортные магистрали», - сообщается в материале. 

    Газета также подчеркивает, что через речку Екатерингофку и Дудергофку также построят новые мосты. 

    Источник: РИА Новости – Недвижимость

    Новое за прошедший период

    Южноуральцы задолжали по ипотеке более 1,2 миллиардов рублей

    Южноуральцы задолжали по ипотеке более 1,2 миллиардов рублейВ Челябинской области подсчитали объёмы просроченных ипотечных кредитов. Как передаёт корреспондент «Нового Региона», всего в области насчитывается почти 1 тысяча просроченных ипотечных кредитов, которые… Et cetera

    К концу года в мкр. 4-5 Южного Медведково возведут 66 000 кв. м. жилья

    К концу года в мкр. 4-5 Южного Медведково возведут 66 000 кв. м. жильяНовые высотные жилые дома будут построены на месте предназначенного к сносу пятиэтажного жилищного фонда. На сегодняшний день в микрорайоне снесено 9 из запланированных к сносу 13 пятиэтажек. Как сообщила в субботу… Et cetera