Динамика цен на квартиры
  • К оглавлению

    Авиа Групп летом начнет строительство терминала деловой авиации в “Шереметьево”

    Авиа Групп летом начнет строительство терминала деловой авиации в "Шереметьево"


    Авиа Групп летом начнет строительство терминала деловой авиации в “Шереметьево”

    ООО “Авиа Групп”, дочернее предприятие ОАО “Международный аэропорт “Шереметьево”, планирует в июле-августе 2010 г. приступить к строительству нового терминала А для нужд деловой авиации, говорится в сообщении “Шереметьево”. Срок строительства нового аэровокзального комплекса - один год. “В настоящее время проводятся подготовительные строительно-монтажные работы по защите и выносу существующих инженерных сетей, находящихся на территории участка строительства нового аэровокзального комплекса. Также завершено устройство строительного городка, временных дорог, временного электроснабжения и водоснабжения строительной площадки. Производятся работы по планировке земельного участка”, - говорится в распространенном сообщении. Терминал бизнес-авиации будет иметь общую площадь 2700 кв. м и пропускную способность до 75 тыс. пассажиров в год. Аэровокзальный комплекс будет построен в северной части “Шереметьево”, где располагаются терминалы B и C, сообщили “Интерфаксу” в пресс-службе аэропорта. ООО “Авиа Групп” создано в 2006 году. Приоритетная задача компании -развитие инфраструктуры аэропорта “Шереметьево” для увеличения предоставления услуг деловой авиации.

    Источник: Интерфакс-Недвижимость

    Терминология

    Прогнозирование Деятельности Компании - оценка прогноза перспектив развития компании на основе анализа конъюнктуры рынка, проводимая с целью определения объемов производства и реализации, возможностей сбыта и продвижения продукции на рынок.

    Событие месяца

    Рынок жилья: как расти дальше?

    Еще полгода назад многие девелоперы говорили, что рынок жилья восстановится последним из строительных сегментов. А он восстановился одним из первых, увеличившись за это время на 7%. Количество сделок по покупке квартир сейчас ненамного меньше, чем в 2008 году. Но дальнейший рост рынка по-прежнему находится в плену докризисных ошибок. Девелоперы, сделавшие ставку на рынок жилья, не прогадали. Этот рынок будет перспективен всегда, потому что людям всегда хочется иметь квартиры и улучшать свои жилищные условия. Когда к покупателям вернулась уверенность в завтрашнем дне, темпы продаж достигли докризисного уровня. Например, группа «ПИК» в прошлом году продавала в среднем 3,4 квартиры в день, а в I квартале 2010 года - уже 14,8 квартиры в день.

    Дальнейший рост рынка сдерживают два фактора: дороговизна кредитов для покупателей и девелоперов и ограниченный выбор технологий строительства.

    До кризиса минимальные ставки по ипотечному кредиту были в районе 9,5-10%. Сейчас деньги на покупку квартиры реально взять под 12-15%. И такие кредиты находят спрос. По данным Агентства по ипотечному жилищному кредитованию, в 2010 году объем рынка ипотечного кредитования увеличится со 130-135 млрд до 250 млрд рублей. Этому будет способствовать обещанное правительством снижение средней ставки по ипотеке до 11%.

    Для бизнеса стоимость кредитов почти не снижается, а экономика недвижимости очень сильно зависит от цены денег. Ни у кого из девелоперов нет таких капиталов, чтобы без привлечения внешнего финансирования самостоятельно построить, скажем, жилой квартал. До сих пор банковские ставки - в среднем 15% годовых. Это очень много. Средний цикл стройки от проекта до продажи - 3-4 года. При ставке 15% годовых девелопер за время реализации проекта на каждую тысячу взятых взаймы рублей должен будет вернуть почти столько же сверху. Эта разница входит в цену квартиры. Когда ставка для застройщиков опустится до 8-10%, можно будет хорошо зарабатывать на строительстве жилья, продавая его клиентам по умеренной цене.

    Сейчас стоимость жилья эконом-класса на начальной стадии строительства - примерно 60 тыс. рублей за кв. м. Средняя продажная стоимость такого жилья - 80-90 тыс. рублей за кв. м. Такие цены при правильной схеме финансирования, строительства и реализации обеспечивают доходность бизнеса. Он не кратно доходный, не 200-300%, как было до кризиса, но достаточно привлекательный.

    Значительная потенциальная возможность для снижения стоимости строительства заложена в развитии новых технологий. В сфере строительных технологий конкуренции между производителями в России практически нет. Как несколько ДСК делали бетонные плиты, так они и делают их до сих пор. Плюс появилось несколько технологий строительства монолитных конструкций. У девелоперов нет выбора из 10-15 технологий, как в Европе. Развитие альтернативных вариантов никому не было нужно, когда цены росли на 20% в год. Никого не интересовали издержки строительства и себестоимость, когда все построенное гарантированно продавалось.

    Я надеюсь, что рост конкуренции в строительной сфере изменит ситуацию в течение нескольких лет. Пока новые технологии в массовом масштабе внедряются только в малоэтажном строительстве, что в ближайшие два-три года должно привести к заметному падению цен в этом сегменте.

    Текст:

    Источник: БН.ру

    Новое за прошедший период

    В Югре началась выдача субсидий молодым семьям в режиме “единого окна”

    В Югре началась выдача субсидий молодым семьям в режиме "единого окна"В Югре в режиме “единого окна” началась выдача субсидий молодым семьям, специалистам и югорчанам из числа коренных малочисленных народов Севера. Ранее эти льготы предоставлялись органами местного самоуправления, что… Et cetera

    В Ленобласти выделено 56 участков по программе “Доступное жилье”

    В Ленобласти выделено 56 участков по программе "Доступное жилье"Для реализации национального проекта “Доступное жилье” в Ленобласти выделено 56 земельных участков для строительства коммунальной инфраструктуры площадью 1 тыс 159 га. 400 млн рублей областной бюджет выделил, как… Et cetera